Changements de BR des véhicules terrestres et des avions - Changements de modèles de vol:

Changements de BR des véhicules terrestres et des avions

Changements de modèles de vol:
MB-5 - Les paramètres du système de refroidissement automatique ont été modifiés. Le temps de fonctionnement à régime maximal (100% hors WEP) a été augmenté en raison des températures plus basses et de l'ouverture plus large des volets du radiateur.
Plagis' Spitfire LF. Mk IXc - La puissance insuffisante avec la modification "carburant à indice d'octane 150" a été corrigée.
P-61 (toutes versions) - La modification "Injection moteur" a été corrigée.
La-5/7 - Un bug qui provoquait une instabilité excessive et par conséquent une perte totale de contrôle a été corrigé.
SB 2M-103 MB3 and SB 2M-103U (disponibles précédemment à l'achat)- Mise à jour des modèles de vol.
P-400 - Correction d'un bug de puissance moteur insuffisante

Modèles des véhicules terrestres, modèles de dégâts, changemlents de caractéristiques et d'armement:

Lorraine40t/AMX-50 - La cadence de tir des munitions prépositionnées est passée de 9 à 15 coups par minute. Source: La Direction des Etudes et Fabrications d'Armement, Char de 40T. Le temps de rechargement des racks de munitions prépositionnées a été porté de 12 à 18 secondes.

AMX-50 Surbaissé - La cadence de tir pour les munitions prépositionnées a été porté de 8 à 10 coups par
minute. Source: Tourelle Oscillante Basse de 120 - TOB-120, Descriptif - Spécification technique, Compagnie des Ateliers et Forges de la Loire. Le temps de rechargement des racks de munitions prépositionnées a été changé de 15 à 20 secondes.

Object 906 - La cadence de tir pour les munitions prépositionnées a été porté de 10 à 14 coups par minute. Source: M. V. Pavlov, I. V. Pavlov - “Vehicles and weapons. Yesterday, today, tomorrow” Le temps de rechargement des racks de munitions prépositionnées a été changé de 10 à 17 secondes.

Source: Mise à jour du 12.04.2018 (1.77.2.97)

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